मध्य रेलवे आधी रात से सीएसएमटी का विस्तार कार्य शुरू करेगा

मध्य रेलवे (सीआर) ने मुंबई में छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस की विस्तार परियोजना शुरू की है। यह परियोजना शुक्रवार रात, 19 अप्रैल को शुरू होगी और इसका लक्ष्य लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए उपयोग किए जाने वाले प्लेटफार्मों को 24-डिब्बे वाली ट्रेनों को समायोजित करने के लिए विस्तारित करना होगा।

 प्लेटफॉर्म 10, 11, 12, 13 और 14 का विस्तार

सीएसएमटी स्टेशन में 18 प्लेटफार्म हैं। प्लेटफार्म 8 से 18 तक लंबी दूरी की ट्रेनों का संचालन होता है, जबकि प्लेटफार्म 1 से 7 तक उपनगरीय सेवाओं का संचालन होता है। हालाँकि, लंबी दूरी के 11 प्लेटफार्मों में से केवल कुछ ही वर्तमान में 24 डिब्बों वाली ट्रेनों को संभाल सकते हैं। परियोजना का लक्ष्य 24 गाड़ियों तक की ट्रेनों को समायोजित करने के लिए प्लेटफॉर्म 10, 11, 12, 13 और 14 का विस्तार करना है।

यात्रियो को होगी सुविधा

प्लेटफॉर्म की लंबाई 305 से 382 मीटर तक बढ़ाई जाएगी। परियोजना में आवश्यक सेवा भवनों का निर्माण और यार्ड रीमॉडलिंग भी शामिल है। एक बार पूरा होने पर, ये प्लेटफ़ॉर्म लंबी ट्रेनों को प्रबंधित करने की सीएसएमटी की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि करेंगे। इस परियोजना में ट्रेन की धुलाई के लिए उपयोग की जाने वाली नौ पुरानी सूखी पिट लाइनों, 61 पुराने ओएचई मास्ट और 71 दूरसंचार बाधाओं को हटाना भी शामिल है।

परियोजना निर्माण के दौरान यात्रियों को भी प्रभावित करेगी। 24 से 30 घंटे तक का ब्लॉक रहेगा। इसके परिणामस्वरूप आधी रात से शाम 4.30 बजे के बीच कई स्थानीय और लंबी दूरी की ट्रेनें रद्द कर दी जाएंगी। मुख्य और हार्बर लाइनों पर लगभग तीस सेवाएं और छह लंबी दूरी की ट्रेनें दादर पर समाप्त हो जाएंगी।

मध्य रेलवे  ने 19-20 अप्रैल और 20-21 अप्रैल को दो रातों में चार घंटे के ब्लॉक में काम करने की योजना बनाई है। दोनों दिन काम रात 12.30 बजे शुरू होगा और सुबह 4.30 बजे खत्म होगा। इस अवधि के दौरान, बायकुला और वडाला-सीएसएमटी खंडों के बीच धीमी और तेज़ लाइनों पर रेल पटरियों पर ट्रेन की आवाजाही की अनुमति नहीं होगी। यह सीएसएमटी-वाडी बंदर मार्ग, मुख्य और हार्बर लाइन, 7वीं लाइन और शंटिंग नेक को प्रभावित करेगा।

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