बीएमसी ने अंधेरी के गोखले ब्रिज और बर्फीवाला फ्लाईओवर को जोड़ने का काम शुरू किया

भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी) द्वारा अपनी अंतिम रिपोर्ट प्रस्तुत करने के बाद, बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने अंधेरी में गोपाल कृष्ण गोखले ब्रिज को सीडी बर्फीवाला फ्लाईओवर से जोड़ने के लिए रविवार शाम, अप्रैल को काम शुरू किया। (BMC Starts Work To Connect Gokhale Bridge & Barfiwala Flyover)

संरेखण कार्य के लिए निर्धारित 8 करोड़ रुपये के बजट के साथ, बीएमसी ने परियोजना को नब्बे दिनों में पूरा करने की योजना बनाई है, जो जून के अंत या जुलाई के पहले सप्ताह तक, मानसून के मौसम से काफी पहले खत्म हो जाएगी। आईआईटी और वीरमाता जीजाबाई टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट (वीजेटीआई) के विशेषज्ञ, जिन्होंने 19 मार्च को स्थानीय निकाय को प्रस्तुत एक रिपोर्ट में अपनी प्रारंभिक तकनीकी अंतर्दृष्टि प्रदान की थी, परियोजना शुरू होने पर उपस्थित रहेंगे। उल्लेखनीय रूप से, वीजेटीआई के मूल्यांकन से पता चला कि दोनों फ्लाईओवरों को विनाश की आवश्यकता के बिना जोड़ा जा सकता है।

बीएमसी उन पांच ठेकेदारों में से एक के साथ काम करने का इरादा रखती है, जिनकी सिफारिश वीजेटीआई ने गोखले पुल पर काम करने वाले वर्तमान ठेकेदार के माध्यम से की है, ताकि लोकसभा के लिए चल रहे आदर्श आचार संहिता द्वारा लगाई गई सीमाओं के आसपास काम करते हुए विलय प्रक्रिया को तेज किया जा सके। चुनाव. आधिकारिक निविदा प्रक्रिया को दरकिनार करना इस रणनीतिक रणनीति का लक्ष्य है।

इससे पहले, वीजेटीआई और आईआईटी बॉम्बे को यह आकलन करने का काम सौंपा गया था कि क्या दोनों इमारतों - जिनकी ऊंचाई में 2.8 मीटर (6 फीट) का अंतर था - को जोड़ा जा सकता है। वीजेटीआई के अंतरिम मूल्यांकन में विलय के चार क्षेत्रों का विस्तार करने का सुझाव दिया गया और पांच विशेष एजेंसियों का नाम दिया गया जो काम संभाल सकती थीं।

औपचारिक प्रस्ताव शुरू किए बिना एक ठेकेदार को नियुक्त करने की आवश्यकता को स्वीकार करते हुए, बीएमसी अधिकारियों ने आदर्श आचार संहिता द्वारा प्रस्तुत प्रक्रियात्मक बाधाओं को स्वीकार किया। गोखले पुल के निर्माण के प्रभारी वर्तमान ठेकेदार के माध्यम से, नागरिक प्रमुख भूषण गगरानी ने सुझाई गई फर्मों में से एक की भागीदारी की निगरानी की। भूषण गगरानी ने गोखले पुल और बर्फीवाला फ्लाईओवर के उत्तर की ओर के हिस्से के संयोजन के अस्थायी उपाय का भी समर्थन किया।

सुझाई गई एजेंसियां मौजूदा ठेकेदारों, एसएमएस इंफ्रा और फ़्रीसिनेट प्रेस्ट्रेस्ड कंक्रीट को विलय के लिए उद्धरण प्रदान करेंगी। जल्द ही, चुने गए ठेकेदार और सहमत शर्तों के संबंध में एक विकल्प बनाया जाना चाहिए। इस बीच, गोखले पुल के उत्तरी हिस्से के लिए गर्डरों को अंबाला से मुंबई ले जाया जा रहा है, और एजेंसी का चयन होते ही असेंबली शुरू होने वाली है।

बर्फीवाला फ्लाईओवर 2008 में बनाया गया था, जो जुहू से शुरू होकर ऐतिहासिक गोखले ब्रिज के उत्तर-दक्षिण छोर पर समाप्त होता है, जो 1960 का है। नया पुल इस साल 26 फरवरी को आंशिक रूप से यातायात के लिए खोला गया था। हालाँकि, क्योंकि यह पुल रेलवे पटरियों को पार करता है, बीएमसी को छह मीटर की ऊंचाई पर नया गोखले पुल बनाना पड़ा, जिससे रेलवे नियमों के कारण इसकी भुजाएँ बर्फीवाला फ्लाईओवर के साथ संरेखित नहीं हो गईं।

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