प्रस्तावित छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT)-पनवेल उन्नत जलद कॉरिडॉर आणि विरार-वसई-पनवेल उपनगरीय रेल्वे मार्ग, ज्यामुळे मुंबई, नवी मुंबई आणि पालघर दरम्यान कनेक्टिव्हिटी वाढू शकते, पण केंद्र सरकारने हा प्रकल्प रद्द केला आहे, असे वृत्त हिंदुस्तान टाइम्सने दिले आहे.
शिवाय, 11 एप्रिल रोजी जारी केलेल्या राज्य सरकारच्या ठरावानुसार, भविष्यात खरेदी केल्या जाणार्‍या वातानुकूलित (AC) लोकल गाड्यांची संख्या 210 वरून 191 पर्यंत कमी करण्यात आली आहे.
हे सर्व प्रकल्प मुंबई अर्बन ट्रान्सपोर्ट प्रोजेक्ट (MUTP)-3A चा भाग होते, जे 21,000 कोटी पेक्षा जास्त खर्च करून पूर्ण केले जाणार होते.
CSMT-पनवेल फास्ट कॉरिडॉर हा वातानुकूलित EMU (इलेक्ट्रिकल मल्टिपल युनिट्स) साठी मुंबई उपनगरीय रेल्वेच्या हार्बर लाईनवर एक उन्नत उपनगरीय रेल्वे कॉरिडॉर म्हणून प्रस्तावित होता.
योजनांनुसार, प्रस्तावित एलिव्हेटेड फास्ट कॉरिडॉरमध्ये 11 स्थानके असतील आणि ती 2023 पर्यंत प्रस्तावित नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाशी जोडली जातील. 2031 पर्यंत, 10 लाखांहून अधिक प्रवाशांना आणि 2041 पर्यंत 13 लाख प्रवाशांना सेवा देणे अपेक्षित होते.
12,331 कोटींचा कॉरिडॉर मध्य रेल्वेच्या 10 लाखांहून अधिक दैनंदिन प्रवाशांना दिलासा देण्यासाठी तयार करण्यात आला होता जे हार्बर लाईनवरील 60 किमीच्या धीम्या कॉरिडॉरवर जास्त अवलंबून आहेत.
नवी मुंबई आणि ठाण्यातील रहिवाशांसाठी इतर पर्यायांमध्ये ठाणे-पनवेल ट्रान्स हार्बर लाइन आणि नेरुळ/बेलापूर-खारकोपर-उरण चौथ्या कॉरिडॉरचा समावेश आहे.
खरेदी करायच्या 12-कार एसी लोकलची संख्या देखील 210 वरून 191 पर्यंत कमी करण्यात आली आहे, ज्यामुळे MUTP-3A ची किंमत आणखी 1,572 कोटींनी कमी झाली आहे. MUTP-3A ची सुरुवातीची किंमत 54,777 कोटी होती, परंतु ती आता 33,690 कोटी इतकी कमी झाली आहे.
हेही वाचा
Share
Tweet
