महीनों के स्थगन के बाद, सायन रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) का विध्वंस आखिरकार 28 मार्च को शुरू होने वाला है।यह कुर्ला को परेल से जोड़ने वाली प्रस्तावित 5वीं और 6वीं रेल लाइनों के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। मध्य रेलवे के एक अधिकारी के अनुसार, छात्रों को न्यूनतम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए बोर्ड परीक्षा - 19 मार्च को एचएससी और 26 मार्च को एसएससी की समाप्ति के बाद विध्वंस का काम शुरू होगा। (Sion ROB's Dismantling Process To Commence On March 28)
विध्वंस, जो जनवरी के लिए निर्धारित था, स्थानीय निवासियों और मोटर चालकों पर इसके प्रभाव के बारे में विचार-विमर्श के कारण प्रक्रिया में देरी का सामना करना पड़ा। हालाँकि, गहन चर्चा और प्रासंगिक मुद्दों के समाधान के बाद, मध्य रेलवे (सीआर) ने इस परियोजना को हरी झंडी दे दी है। निराकरण चरण के दौरान, पुल को वाहनों के आवागमन के लिए बंद कर दिया जाएगा। यह चरण आगामी पुनर्निर्माण के लिए आधार तैयार करता है। इस पर 50 करोड़ रुपये की लागत आएगी।
विध्वंस प्रक्रिया छह महीने तक चलने की उम्मीद है, इसके बाद 18 महीने की पुनर्निर्माण अवधि होगी। इस पहल का उद्देश्य पांचवीं और छठी लाइनों के लिए ट्रैक बिछाने के लिए जगह बनाना, समर्पित ट्रैक के साथ मेल और उपनगरीय ट्रेन सेवाओं की दक्षता में सुधार करना है।
अनजान लोगों के लिए, सायन ब्रिज, जो 1912 में बनाया गया था, धारावी, एलबीएस रोड और ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को जोड़ने वाली एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में कार्य करता है। इसके बंद होने से अन्य पूर्व-पश्चिम कनेक्टर्स पर जाम लग सकता है।
भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी) बॉम्बे ने अपनी अप्रैल 2020 की ऑडिट रिपोर्ट में सुरक्षा चिंताओं को उठाया था, जिसमें खराब संरचनात्मक घटकों के कारण सायन ब्रिज को असुरक्षित घोषित किया गया था।
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