मुंबई लोकल ( MUMBAI LOCAL TRAIN ) से यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक अच्छी खबर है। पश्चिम रेलवे के बोरीवली स्टेशन से मध्य रेलवे के छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस तक सीधे पहुंचना अब संभव होगा। नए साल में हार्बर रूट के विस्तार का काम शुरू हो जाएगा। वर्तमान में, बोरीवली से सीएसएमटी ( BORIVALI TO CSMT LOCAL TRAIN ) पहुंचने के लिए माहिम या दादर में उतरना पड़ता है। सीएसएमटी तक गोरेगांव-माहिम से हार्बर और दादर से सेंट्रल रेलवे होते हुए पहुंचा जा सकता है।
जगह की कमी के कारण मलाड( malad) स्टेशन को अपग्रेड करने का निर्णय लिया गया है और गोरेगांव से कांदिवली ( GOREGAON TO KANDIWALI) तक की सड़क को लगभग 3 किमी तक सुधारा जाएगा. बाकी रास्ता जमीन के समानांतर होगा। गोरेगांव और बोरीवली के बीच बंदरगाह मार्ग पर एक रेल लाइन के निर्माण की प्रस्तावना के रूप में एक 'संरेखण सर्वेक्षण' चल रहा है।
ड्रोन के साथ-साथ आधुनिक तकनीक की मदद से सर्वे पूरा किया जाएगा। 18 निविदाओं में से 13 सलाहकारों को परियोजना के लिए नियुक्त किया गया है। वर्तमान में परियोजना में 1.5 मीटर गहराई के नीचे भूमि, पेड़ और विभिन्न पाइपलाइनों का सर्वेक्षण करने का काम चल रहा है।
मौजूदा रेल पटरियों के बगल में नई पटरियां बिछाने के लिए जगह की भारी कमी है। सर्वे के अंत में किन स्टेशनों के बीच कितनी जगह की जरूरत है और एलिवेटेड रूट के लिए जगह की क्या जरूरत है, इसका ब्योरा पता चलेगा।मुंबई रेलवे विकास निगम (MRVC) मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (MUTP) 3A ने गोरेगांव से बोरीवली (7.8 किमी) तक एक बंदरगाह विस्तार परियोजना का प्रस्ताव दिया है। इसे रेलवे बोर्ड ने अप्रैल 2019 में मंजूरी दी थी।
गोरेगांव से हार्बर विस्तार परियोजना की अनुमानित लागत 745.31 करोड़ रुपये है। इसके अलावा, मध्य और पश्चिम रेलवे के लिए भी 485 करोड़ रुपये की लागत से एक स्थिर मार्ग का निर्माण किया जाएगा।
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