महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री ने शहरी क्षेत्रों में बाइक टैक्सियों को मंजूरी दी

रिपोर्ट के अनुसार, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने एक महीने पहले ही राज्य भर के शहरी इलाकों में बाइक टैक्सी चलाने की मंजूरी दे दी थी, लेकिन सरकार ने अभी तक इसके क्रियान्वयन के लिए जीआर जारी नहीं किया है।बाइक टैक्सी सेवाओं के क्रियान्वयन से उबर, ओला और रैपिडो जैसे व्यवसायों को लाभ मिलने की उम्मीद है। इसलिए, ऑटो-रिक्शा संघ इस कदम के खिलाफ हैं। (Maharashtra CM Approves Bike Taxis in Urban Areas, Auto-Rickshaw Unions Oppose)

बाइक टैक्सियों का अतिरिक्त यातायात पर महत्वपूर्ण प्रभाव 

उन्होंने बाइक टैक्सियों को विनियमित करने की सरकार की क्षमता पर सवाल उठाया है। उन्होंने यह भी दावा किया है कि निजी टैक्सियाँ बिना किसी प्रतिबंध के चलती हैं, जबकि ऑटोरिक्शा चालकों को परमिट लेना पड़ता है।सूत्रों ने बताया कि मुंबई में पहले से ही 28 लाख दोपहिया वाहन हैं। इसलिए, इस बात को लेकर चिंता जताई गई है कि इन बाइक टैक्सियों का अतिरिक्त यातायात पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि पिछले साल बॉम्बे हाई कोर्ट (HC) ने महाराष्ट्र में रैपिडो की बाइक टैक्सी सेवाओं पर रोक लगा दी थी। इसके बाद सरकार ने स्थिति की जाँच करने और दोपहिया बाइक टैक्सियों के लिए नियम बनाने के लिए एक समिति का गठन किया था।

समिति के दिशा-निर्देशों के अनुसार, मुंबई में 10 किलोमीटर के दायरे में और अन्य शहरों में 5 किलोमीटर के दायरे में बाइक टैक्सी की अनुमति होगी। प्रत्येक बाइक में GPS क्षमता होनी चाहिए, और एग्रीगेटर्स को बाइक पायलटों के लिए पंजीकरण और बुनियादी प्रशिक्षण प्रदान करना होगा। ऐप-आधारित एग्रीगेटर्स को भी 1 लाख रुपये का पंजीकरण शुल्क देना होगा और कम से कम 50 दोपहिया वाहनों का बेड़ा बनाए रखना होगा।

10,000 से अधिक वाहनों वाले एग्रीगेटर्स के लिए, शुल्क 5 लाख रुपये होगा। बाइक टैक्सी किराए पर लेने की लागत अभी तक सार्वजनिक नहीं की गई है। गोवा बाइक टैक्सी सेवाएँ प्रदान करने वाला पहला राज्य था। बाइक टैक्सी सेवाएँ वर्तमान में गोवा, तेलंगाना, आंध्र प्रदेश, पश्चिम बंगाल और कर्नाटक में उपलब्ध हैं।

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