मुंबई में जल्द ही रे रोड पर दूसरा केबल-स्टेड ब्रिज बनने वाला है। 88 प्रतिशत काम पूरा होने के साथ, नया पुल नवंबर 2024 तक चालू हो जाएगा। इस परियोजना का प्रबंधन महाराष्ट्र रेल इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (MRIDC) द्वारा किया जाता है, जिसे महारेल के नाम से भी जाना जाता है। (Mumbai to get new cable-stayed bridge at Reay Road by November 2024)
145 करोड़ रुपये की लागत से होगा निर्माण
नए पुल में छह लेन होंगी, साथ ही पैदल चलने वालों के लिए रास्ते भी होंगे। इसका निर्माण 145 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है। बैरिस्टर नाथ पाई रोड अंडरपास के नीचे यातायात प्रवाह की अनुमति देने के अलावा, यह संरचना यह सुनिश्चित करेगी कि ईस्टर्न फ़्रीवे के नीचे से गुज़रने वाली कारों को ऊर्ध्वाधर निकासी मिले।
रे रोड पुल 385 मीटर लंबा होगा। इसे एक सेंटर पिलोन के साथ डिज़ाइन किया गया है, जहाँ स्टे केबल सेंट्रल स्पाइन गर्डर से जुड़ी हुई हैं। यह डिज़ाइन पियर्स और फ़ाउंडेशन की ज़रूरत को कम करता है, जिससे निर्माण तेज़ होता है और भूमिगत उपयोगिताओं में व्यवधान कम होता है।
इस पुल के लिए इस्तेमाल की जाने वाली निर्माण विधि खंडीय निर्माण है। प्रीफ़ैब्रिकेटेड सेक्शन को साइट से बाहर इकट्ठा किया जाता है और फिर पुल के स्थान पर लाया जाता है। पुल के सीधे संरेखण के लिए एक साधारण स्टील गर्डर प्रणाली का उपयोग किया जाता है।
इसके कार्यात्मक पहलुओं के अलावा, पुल में सौंदर्य अपील के लिए एलईडी लाइटिंग की सुविधा होगी। इसमें सुरक्षा के लिए ब्रिज हेल्थ मॉनिटरिंग सिस्टम भी होगा। यह पुल मुंबई में तीन केबल-स्टेड रोड ओवरब्रिज बनाने की MRIDC की एक बड़ी योजना का हिस्सा है। इनमें रे रोड, बायकुला और दादर तिलक ब्रिज के पुल शामिल हैं। हालाँकि, बायकुला और घाटकोपर की परियोजनाओं में अतिक्रमण के मुद्दों के कारण देरी का सामना करना पड़ा है और अब दिसंबर 2025 तक पूरा हो सकता है।
MRIDC को पहले मुंबई और उसके उपनगरों में कई पुराने रोड ओवरब्रिज के पुनर्निर्माण का काम सौंपा गया था। ये पुल ब्रिटिश काल के दौरान बनाए गए थे और अब खराब हो रहे हैं। भारी ट्रैफ़िक के कारण, महारेल अक्सर पुराने ढांचे को ध्वस्त करने से पहले मौजूदा पुल के बगल में एक नया पुल बनाने की योजना बनाता है।
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