ठाणे क्रीक ब्रिज का 12 लेन का उन्नयन अंतिम चरण में

अधिकारियों ने घोषणा की है कि ठाणे क्रीक ब्रिज का मुंबई जाने वाला हिस्सा, जिसे वाशी ब्रिज के नाम से जाना जाता है, लगभग पूरा हो चुका है और फरवरी के अंत तक खुल जाना चाहिए, 13 अक्टूबर को नवी मुंबई जाने वाले हिस्से को यातायात के लिए सुलभ बनाए जाने के दो महीने बाद। (Thane Creek Bridge Upgrades to 12 Lanes Nears Final Stage Easing Traffic in MMR)

इस परियोजना से मुंबई महानगर क्षेत्र (MMR) के अंदर महत्वपूर्ण वाशी ब्रिज कॉरिडोर पर यातायात में काफी कमी आने की उम्मीद है, जहाँ हर दिन लगभग 64,300 कारें पुल से गुजरती हैं।

फिलहाल, इस दूरी पर कारों के परिवहन के लिए दो पुल मुख्य साधन हैं। इस नियमित रूप से यातायात वाली सड़क को जाम से मुक्त करने की महत्वाकांक्षी योजना का एक प्रमुख घटक नया पुल है, जो क्रीक पर बना चौथा पुल है और इसका निर्माण महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) ने किया है।

संरचनात्मक मुद्दों के कारण, पहला पुल, जो 1973 में बनकर तैयार हुआ था और जिसमें केवल दो लेन हैं, लगभग बीस वर्षों से सामान्य यातायात के लिए बंद है। इन दिनों, इसे कभी-कभी बॉलीवुड फिल्म निर्माण के लिए एक मनोरम सेटिंग के रूप में उपयोग किया जाता है। प्रत्येक दिशा में तीन लेन वाला दूसरा पुल 1997 से उपयोग में है।

ग्रेटर मुंबई और नवी मुंबई के बीच लगातार बढ़ती आबादी और बढ़ते वाहन घनत्व के कारण इसकी क्षमता अपर्याप्त रही है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर अड़चनें पैदा हुई हैं, जिन्हें सायन-पनवेल राजमार्ग के दस-लेन विस्तार ने और भी बदतर बना दिया है।

2020 में, MSRDC ने इन मुद्दों को हल करने के लिए ट्विन क्रीक पुलों पर निर्माण शुरू करने के लिए लार्सन एंड टुब्रो को INR 559 करोड़ की परियोजना प्रदान की। दोनों पुल पुराने 1997 के ढांचे के किनारे हैं और कुल लंबाई 3.14 किमी है।

मुंबई जाने वाले पुल के सुपरस्ट्रक्चर का अंतिम निर्माण अब पूरा हो गया है, और बिजली, प्रकाश व्यवस्था, विस्तार जोड़ और क्रैश बैरियर लगाए जा रहे हैं।एमएसआरडीसी का लक्ष्य अगले साल फरवरी के अंत तक सभी काम पूरे करना है, जिसके बाद पुल को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा।

मुंबई से जुड़े पुल के चालू होने के बाद क्रीक क्रॉसिंग की कुल क्षमता बढ़कर 12 लेन हो जाएगी - प्रत्येक दिशा में छह लेन - जिससे मुंबई और नवी मुंबई के बीच यात्रा और भी सुविधाजनक हो जाएगी।

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