राजस्व जुटाने के लिए बेस्ट डिपो के पुनर्विकास को मंजूरी दी गई

वित्तीय रूप से बीमार बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) उपक्रम को पुनर्जीवित करने की दिशा में एक बड़े कदम के रूप में, तीन महत्वपूर्ण बस डिपो- बांद्रा, देवनार और डिंडोशी के पुनर्विकास को महाराष्ट्र सरकार ने मंजूरी दे दी है। यह निर्णय मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस की अध्यक्षता में एक उच्च स्तरीय समीक्षा बैठक के दौरान लिया गया, जहाँ BEST के सामने आने वाली चुनौतियों का विस्तार से आकलन किया गया। (Approval Granted for Redevelopment of BEST Depots to Generate Revenue)

वित्तीय व्यवहार्यता बनाए रखने के लिए किराए में संशोधन की आवश्यकता

अनुमोदन कम उपयोग की गई भूमि का मुद्रीकरण करने और परिवहन उपयोगिता पर बढ़ते वित्तीय तनाव को दूर करने की व्यापक रणनीति के हिस्से के रूप में दिया गया था। बैठक के दौरान यह संकेत दिया गया कि रणनीतिक रूप से स्थित डिपो का पुनर्विकास दीर्घकालिक राजस्व प्रदान कर सकता है और बुनियादी ढाँचे के उन्नयन का समर्थन कर सकता है। बैठक में, BEST अधिकारियों ने बताया कि वित्तीय व्यवहार्यता बनाए रखने के लिए किराए में संशोधन की आवश्यकता थी।

हालाँकि, अनुरोध को स्थगित कर दिया गया था, और आगे विचार किए जाने से पहले एक औपचारिक प्रस्ताव प्रस्तुत करने के लिए कहा गया था। इसके बजाय, ध्यान भूमि-आधारित राजस्व सृजन मॉडल पर स्थानांतरित कर दिया गया। बांद्रा डिपो, जो कभी बूचड़खाने के रूप में संचालित होता था, पर आंशिक रूप से अतिक्रमण होने की सूचना मिली है। डिपो को वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे से जोड़ने वाली एक नई सड़क का निर्माण कार्य चल रहा है।

देवनार प्लॉट को सायन-पनवेल रोड के समीप बताया गया है, और डिंडोशी डिपो प्रस्तावित गोरेगांव-मुलुंड सुरंग के पास स्थित है। तीनों साइटों को उनके स्थान और पहुंच के कारण पुनर्विकास के लिए आदर्श माना गया।बेस्ट की भूमि के व्यावसायीकरण के पिछले प्रयासों पर भी चर्चा की गई।

इस बात पर प्रकाश डाला गया कि आंशिक व्यावसायीकरण के बाद माहिम डिपो ने अपना अधिकांश परिचालन स्थान खो दिया, जबकि अंबेडकर गार्डन डिपो को निजी संस्था को भूमि की बिक्री के बाद बंद करना पड़ा। सांताक्रूज कॉलोनी की भूमि को बेचने के एक पूर्व महाप्रबंधक के प्रस्ताव को वापस ले लिया गया, साथ ही घाटकोपर ईस्ट की भूमि में चल रही राजनीतिक रुचि को भी वापस ले लिया गया।

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