बृहन्मुंबई नगर निगम (BMC) ग्रांट रोड और ऑरेंज गेट के बीच प्रस्तावित एलिवेटेड फ्लाईओवर को रद्द करने की योजना बना रहा है। यह निर्णय इसलिए लिया गया है क्योंकि फ्लाईओवर का संरेखण मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA) द्वारा एक सुरंग परियोजना के साथ ओवरलैप होता है।MMRDA एक भूमिगत सुरंग बना रहा है। यह मरीन ड्राइव से ऑरेंज गेट तक फैला होगा। सुरंग 4.46 किलोमीटर लंबी और 9.6 मीटर चौड़ी होगी। इसमें दो कार लेन और एक आपातकालीन लेन शामिल होगी। (BMC to Cancel Orange Gate Flyover Project Worth INR 1,329 Crore)
जुड़वां सुरंगें जमीन से लगभग 40 मीटर नीचे बनाई जाएंगी। सुरंग का दक्षिणी छोर तटीय सड़क के पास मरीन ड्राइव से जुड़ेगा। यह ज्यादातर सरदार वल्लभभाई पटेल रोड के नीचे चलेगा। लार्सन एंड टुब्रो को 2023 में अनुबंध मिला। सुरंग परियोजना की अनुमानित लागत 6,717 करोड़ रुपये है।इंडियन एक्सप्रेस की एक रिपोर्ट में, नगर आयुक्त भूषण गगरानी ने पुष्टि की कि रद्द करने पर चर्चा चल रही है। MMRDA और ट्रैफ़िक पुलिस के साथ बातचीत चल रही है।
सूत्रों के अनुसार, फ्लाईओवर घनी आबादी वाले इलाके से होकर गुजरेगा। भूमि अधिग्रहण और प्रभावित लोगों का पुनर्वास मुश्किल होगा। लेकिन सुरंग के साथ यह समस्या नहीं होगी क्योंकि यह भूमिगत होगी। यह भी दावा किया गया है कि सुरंग और फ्लाईओवर दोनों का निर्माण अनावश्यक होगा। ऑरेंज गेट फ्लाईओवर 5.6 किलोमीटर लंबा होना चाहिए था। यह दक्षिण मुंबई में ग्रांट रोड को पी डी मेलो रोड के पास ईस्टर्न फ़्रीवे से जोड़ता। डिज़ाइन में एक केबल-स्टेड ब्रिज शामिल था जो फैलाव भुजा के रूप में कार्य करेगा।
संरचना फ़्रीवे के अंत से लगभग एक किलोमीटर पहले पश्चिम की ओर जाती। फ्लाईओवर के साथ, वाहन बिना रुके चल सकते हैं। यात्रा का समय मौजूदा 45 मिनट से घटकर पाँच से सात मिनट रह जाएगा। टेंडर पहली बार मई 2023 में मंगाए गए थे। यह प्रक्रिया दस महीने तक चली। फ्लाईओवर के लिए कार्य आदेश पिछले साल मार्च में दिया गया था। जे कुमार इंफ्राप्रोजेक्ट्स और आरपीएस इंफ्राप्रोजेक्ट्स को एक संयुक्त उद्यम के रूप में अनुबंध दिया गया था। इसकी कुल लागत 1,329 करोड़ रुपये थी। फ्लाईओवर के लिए मिट्टी की जांच नवंबर में शुरू हुई थी।
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