बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने मिथ चौकी फ्लाईओवर के लिए सभी गर्डरों की लॉन्चिंग पूरी कर ली है। अंतिम लॉन्चिंग 14-15 नवंबर की रात को की गई। फ्लाईओवर फिलहाल केवल पूर्व-पश्चिम यातायात के लिए आंशिक रूप से चालू है। पूरी तरह चालू होने के बाद, यह दक्षिण की ओर जाने वाले वाहनों को भी समायोजित करेगा। रिपोर्टों के अनुसार, अगले चरणों में डामर रोडवेज का निर्माण और उन्हें जलरोधी बनाना शामिल है। (BMC Completes Girders for T-Shaped Flyover in Malad, to Be Opened by January)
इन कार्यों में एक महीने से अधिक समय लगने की उम्मीद है। जनवरी के पहले सप्ताह तक फ्लाईओवर पूरी तरह से यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है।यह टी-आकार का फ्लाईओवर गिरधर पार्क ब्रिज के पास से शुरू होता है और मलाड क्रीक को पार करते हुए मिथ चौकी चौराहे तक फैला हुआ है। इसका दक्षिणी भाग लिंक रोड से शुरू होगा, जो अंधेरी, जुहू और हवाई अड्डे को रास्ता देगा। पूर्वी भाग सेंट जोसेफ स्कूल के पास उतरता है, जो मलाड स्टेशन और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (WEH) को जोड़ता है।
फ्लाईओवर का निर्माण 45 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है। इससे मार्वे और मालवानी से आने वाले वाहन भीड़भाड़ वाले मिथ चौकी चौराहे को बायपास कर सकेंगे। 800 मीटर लंबे इस फ्लाईओवर को दोपहिया और हल्के मोटर वाहनों के लिए बनाया गया है। बस और ट्रक जैसे भारी वाहनों पर प्रतिबंध है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह फ्लाईओवर एलिवेटेड मुंबई मेट्रो 2ए लाइन के नीचे से गुजरता है।
इस फ्लाईओवर की योजना पर सबसे पहले 2014 में चर्चा हुई थी। हालांकि, मेट्रो परियोजना और पुल की ऊंचाई को लेकर अनिश्चितताओं के कारण निर्माण में देरी हुई। इस परियोजना को शुरू करने से पहले बीएमसी ने मेट्रो के पूरा होने का इंतजार किया। यह परियोजना 11 अप्रैल, 2022 को शुरू हुई थी। तब से, उत्तर मुंबई के सांसद पीयूष गोयल ने इसकी प्रगति पर बारीकी से नज़र रखी है। उन्होंने समय पर पूरा होने को सुनिश्चित करने के निर्देश जारी किए।
6 अक्टूबर को केंद्रीय मंत्री पीयूष गोयल ने फ्लाईओवर के एक लेन वाले हिस्से का उद्घाटन किया। फ्लाईओवर की दो भुजाएँ हैं, जो पूर्वी और दक्षिणी दिशाओं की ओर फैली हुई हैं। इसका उद्देश्य मिथ चौकी पर यातायात की भीड़ को कम करना है, जहाँ व्यस्त समय के दौरान देरी 20 मिनट से अधिक हो सकती है।
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