मुंबई कोस्टल रोड चरण 2 को CRZ की मंजूरी मिली

बृहन्मुंबई नगर निगम (BMC) ने घोषणा की है कि उसे वर्सोवा दहिसर लिंक रोड (VDLR) और दहिसर-भायंदर लिंक रोड के लिए तटीय विनियमन क्षेत्र (CRZ) की मंजूरी मिल गई है। ये दोनों कोस्टल रोड परियोजना के दूसरे चरण का हिस्सा हैं। (CRZ Grants Approval to Versova Dahisar Link Road and Dahisar-Bhayander Link Road)

बीएमसी ने एक नोटिस प्रकाशित किया जिसमें कहा गया है कि पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने 13 नवंबर को सीआरजेड मंजूरी को मंजूरी दे दी है। यह मंजूरी तटीय सड़क परियोजना के वर्सोवा से भायंदर खंड के लिए कार्य आदेश जारी होने के लगभग दस महीने बाद आई है।

अब तक, राज्य और केंद्रीय दोनों प्राधिकरणों द्वारा आवश्यक तीन में से दो पर्यावरणीय मंजूरी दी जा चुकी हैं। केवल वन विभाग की मंजूरी लंबित है। बीएमसी को उम्मीद है कि साल के अंत तक वन विभाग की मंजूरी मिल जाएगी। पर्यावरणीय मंजूरी के अलावा, उच्च न्यायालय और महाराष्ट्र समुद्री बोर्ड से भी मंजूरी लंबित है।

परियोजनाओं को कई ठेकेदारों को सौंपा गया है। हालांकि, सभी मंजूरी मिलने तक निर्माण कार्य शुरू नहीं हो सकता है। परियोजनाओं में जलमार्गों के नीचे से गुजरने वाले खंड और मैंग्रोव क्षेत्रों से गुजरने वाले खंड शामिल हैं, जिसके लिए इन मंज़ूरियों की आवश्यकता होती है। एक बार मंज़ूरी मिल जाने के बाद, सिविल कार्य तुरंत शुरू होने की उम्मीद है। तटीय सड़क परियोजना के दूसरे चरण की संयुक्त लागत 20,648 करोड़ रुपये है।

इसे 2029 तक पूरा किया जाएगा। इस चरण से मुंबई के द्वीप शहर, उसके उपनगरों और एमएमआर के बीच संपर्क में सुधार होगा।

वर्सोवा दहिसर लिंक रोड: 1. वीडीएलआर अंधेरी के वर्सोवा से शुरू होकर उत्तरी मुंबई के दहिसर में समाप्त होगा। इस परियोजना पर अनुमानित 16,621 करोड़ रुपये खर्च होंगे।

2. वीडीएलआर को छह पैकेजों में विभाजित किया गया है, जिन्हें ए से एफ के रूप में लेबल किया गया है। यह 22 किलोमीटर की दूरी तय करेगा और इसमें कई पुल, फ्लाईओवर और सुरंगें शामिल हैं।

3. पैकेज ए में वर्सोवा और बांगुर नगर (गोरेगांव) के बीच 4.5 किलोमीटर की सड़क शामिल है। 4. पैकेज बी में बांगुर नगर और माइंडस्पेस (मलाड) के बीच 1.66 किलोमीटर की दूरी शामिल है। इसमें वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे से जुड़ने वाला 4.46 किलोमीटर का जीएमएलआर कनेक्टर भी शामिल होगा।

5. सी और डी सबसे महत्वपूर्ण पैकेज हैं। इनमें माइंडस्पेस और चारकोप (कांदिवली) के बीच 3.66 किलोमीटर लंबी जुड़वां सुरंगें होंगी। इस पर करीब 5,821 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है।

6. पैकेज ई चारकोप और गोराई को 3.78 किलोमीटर पर जोड़ेगा।

7. पैकेज एफ गोराई को दहिसर से 3.69 किलोमीटर पर जोड़ेगा।

दहिसर-भयंदर लिंक रोड:

1. डीबीएलआर एमएमआर में दहिसर और मीरा-भयंदर के बीच एक एलिवेटेड कॉरिडोर होगा।

2. यह पुल 5.6 किलोमीटर की दूरी तय करेगा और 45 मीटर चौड़ा होगा।

3. यह मुंबई की सीमा के भीतर तटीय सड़क का अंतिम खंड है और इस पर लगभग 4,027 करोड़ रुपये खर्च होंगे।

4. बीएमसी कॉरिडोर के 1.5 किलोमीटर हिस्से की देखरेख करेगी, जबकि मीरा-भायंदर नगर निगम (एमबीएमसी) शेष 4.1 किलोमीटर हिस्से को संभालेगा।

5. इसमें कुशल यातायात संचालन के लिए 4x4 लेन शामिल होंगी, साथ ही एम्बुलेंस और दमकल जैसे वाहनों के लिए आपातकालीन लेन भी होंगी।

कोस्टल रोड का पहला चरण मरीन ड्राइव से बांद्रा वर्ली सी लिंक तक फैला है। तटीय परियोजना का दूसरा चरण वर्सोवा से भयंदर तक फैला होगा। दोनों चरणों को वर्सोवा और बांद्रा वर्ली सी लिंक के बीच एक सड़क से जोड़ा जाएगा। कनेक्टर रोड का निर्माण एमएसआरडीसी द्वारा किया जा रहा है और इसका 20% से अधिक काम पूरा हो चुका है।

पूरा होने के बाद, ड्राइवर बिना किसी बाधा या सिग्नल के नरीमन पॉइंट से भयंदर तक जा सकेंगे।

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