मध्य रेल्वेकडून (central railway) ब्रिटिशकालीन सायन (sion) रोड ओव्हरब्रिजच्या (ROB) पुनर्बांधणीचे (reconstruction) काम आतापर्यंत फक्त 10 टक्केच झाले आहे. ऑगस्ट 2024 पासून हा पूल वाहतुकीसाठी बंद आहे. हा प्रकल्प परळ आणि कुर्ला दरम्यान पाचवा आणि सहावा रेल्वे मार्ग जोडण्याच्या योजनेचा एक भाग आहे.

अहवालांनुसार, विलंब होण्यास कारणीभूत असलेल्या अनेक समस्या आहेत:

1. 3.5 मीटर रुंदीच्या 3 नवीन पादचारी पुलासाठी जागा तयार करण्यासाठी पूर्वेकडील चार झाडे आणि धारावी बाजूला चार इमारती काढून टाकणे आवश्यक आहे.

2. एफ/एन वॉर्डच्या पूर्वेकडील वॉकवेवरील टॉयलेट ब्लॉक हा आणखी एक अडथळा आहे. या ब्लॉकवर मीटर केलेल्या वीज कनेक्शनधारक व्यक्तीने कब्जा केला आहे.

3. पश्चिमेकडील बाजूला, धारावीजवळील अंडरपास बंद करावा लागला आहे जेणेकरून अॅबटमेंटसाठी पायलिंगचे काम करता येईल.

4. माटुंगा-एंड मार्गाजवळील विद्युत सुविधा, ओव्हरहेड केबल्स आणि पूर्वेकडील एक मोठी होर्डिंग स्ट्रक्चर देखील काढून टाकावे लागेल.

5. इतर कामांमध्ये धारावीतील बीएमसी क्वार्टर्सजवळील ड्रेनेज पाईपचे मार्ग बदलणे आणि फूटपाथला समांतर पाणीपुरवठा लाईन्स तयार करणे यांचा समावेश आहे.

सध्याच्या पुलामुळे निर्माण होणाऱ्या संरचनात्मक समस्यांमुळे पुलाची पुनर्बांधणी केली जात आहे.

पुलाच्या पाडकामाच्या प्रक्रियेला आणखी दोन महिने लागण्याची अपेक्षा आहे. पुनर्बांधणी पूर्ण होण्यासाठी अतिरिक्त 18 महिने लागतील. अहवालांनुसार, पूर्वेकडील पे-अँड-यूज शौचालय 15 दिवसांत काढून टाकले जाईल.

हेही वाचा

कुर्ला डेअरीसाठीचे भूखंड दहापट कमी दराने वितरित

वाढवण बंदरासह पालघर 'चौथे मुंबई' बनणार