125 वर्षे जुना एल्फिन्स्टन ब्रिज 10 एप्रिलपर्यंत बंद केला जाण्याची शक्यता आहे. मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाने (एमएमआरडीए) काम सुरू करण्यासाठी जवळपास सर्व आवश्यक मंजुरी मिळवल्या आहेत.
मध्य मुंबईतील वाहतूक कोंडी आणखी वाढण्याची शक्यता आहे. शिवडी-वरळी कनेक्टर प्रकल्पाचा भाग म्हणून एमएमआरडीए हा पूल पाडून पुन्हा बांधणार आहे. सायन आरओबी, कार्नॅक ब्रिज, बेलासिस ब्रिज आणि रे रोड ब्रिज नंतर बंद होणारा हा मुंबईतील पाचवा ब्रिटिशकालीन पूल असेल. जवळपास 125 वर्षे जुना असणाऱ्या एल्फिस्टन ब्रिजचे आयुष्य संपले असून सुरक्षिततेसाठी त्यांची पुनर्बांधणी केली जात आहे.
ब्रिटीशकालीन रोड ओव्हरब्रिज (ROB), मध्य मुंबईतील महत्त्वाचा पूर्व-पश्चिम कनेक्टर, शिवडी-वरळी एलिव्हेटेड कनेक्टर प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून दुहेरी-डेकर पुलाने बदलला जाईल. एमएमआरडीएला आगामी पावसाळ्यापूर्वी ही रचना पाडायची आहे आणि एप्रिल 2026 पर्यंत प्रस्तावित डबल डेकर पुलाचा किमान एक स्तर पूर्ण करायचा आहे, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
एल्फिन्स्टन ब्रिज बंद पडल्याने वाहतूक टिळक ब्रिज (दादर) आणि करी रोड ब्रिजकडे वळवण्यात येईल. मात्र, दोन्ही मार्गांवरून आधीच अवजड वाहनांची वाहतूक सुरू आहे. त्यामुळे गर्दीच्या वेळी होणारी वाहतूक कोंडी आणखी वाढण्याची शक्यता आहे.
"आम्ही हे गंभीर पाडण्याचे आणि पुनर्बांधणीचे काम सुरू करण्यासाठी पूर्णपणे तयार आहोत. आम्ही मुंबई वाहतूक पोलिसांकडून मंजुरी मिळविण्याच्या अंतिम टप्प्यात आहोत, जे 10 एप्रिलपूर्वी अपेक्षित आहे." असे MMRDA अधिकाऱ्याने सांगितले.
पादचाऱ्यांसाठी, परळ स्टेशनजवळील सध्याचा फूट ओव्हरब्रिज सार्वजनिक वापरासाठी विनातिकीट झोन असेल. प्रभादेवी स्थानकाजवळ नवीन फूट ओव्हरब्रिजही बांधण्यात येत असून, तो लवकरच तयार होण्याची शक्यता आहे. "आपत्कालीन परिस्थितीसाठी, रुग्णवाहिका वाहने पुलाच्या दोन्ही बाजूला चोवीस तास उभी राहतील," एमएमआरडीएच्या अधिकाऱ्याने सांगितले.
तत्पूर्वी, एमएमआरडीएने फेब्रुवारीमध्ये पाडण्याचे काम सुरू करण्याचा विचार केला होता. पण काही कारणास्तव उशीर झाला. अखेर, मार्चमध्ये दहावी आणि बारावीच्या बोर्डाच्या परीक्षा संपेपर्यंत पदविकारण पुढे ढकलण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
एल्फिन्स्टन पूल, 13 मीटर रुंद आणि प्रत्येक दिशेने फक्त 1.5 लेन आहेत, त्याऐवजी चार लेन डबल डेकर पूल केला जाईल.
हेही वाचा
Share
Tweet
