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बीएमसी ने वेंटिलेशन के लिए एयरफ्लो तकनीक के साथ सीएसटी सबवे को अपग्रेड किया

सिस्टम को वायु प्रवाह को बेहतर बनाने और तापमान को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है

बीएमसी ने वेंटिलेशन के लिए  एयरफ्लो तकनीक के साथ सीएसटी सबवे को अपग्रेड किया
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बृहन्मुंबई नगर निगम ने छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस सबवे के पास एक आधुनिक वेंटिलेशन सिस्टम स्थापित किया है। इस सिस्टम को वायु प्रवाह को बेहतर बनाने और तापमान को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है,जिससे यात्रियों के लिए सबवे का वातावरण अधिक आरामदायक हो जाता है। (BMC Upgrades CST Subway with Advanced Airflow Technology for Ventilation)

अत्यधिक उपयोग किए जाने वाले सबवे के लिए जिम्मेदार 'ए' वार्ड कार्यालय ने हाल ही में सिस्टम को अपग्रेड किया है। यह सिस्टम सुनिश्चित करेगा कि सबवे पूरे दिन अच्छी तरह हवादार रहे।

सिस्टम की विशेषताएं- 

1) गर्म हवा को बाहर निकालने के लिए एक केंद्रीकृत तंत्र शामिल किया गया है

2)  वेंटिलेशन को बढ़ावा देने के लिए दो उच्च क्षमता वाले पंखे और नौ जेट पंखे जोड़े गए हैं

3)  ये पंखे बासी हवा को हटाकर और प्रवेश बिंदुओं से ताजी हवा खींचकर काम करते हैं

4) यह सुनिश्चित करेगा कि पीक ऑवर्स के दौरान भी भूमिगत मार्ग ठंडा और ताजा रहे

5) वेंटिलेशन सिस्टम का डिज़ाइन टनल वेंटिलेशन तकनीक से प्रेरित है

6) सिस्टम के डिजाइन में सुरक्षा को भी प्राथमिकता दी गई है

7) आग लगने जैसी आपात स्थितियों में, केंद्रीय पंखे दोगुनी गति से काम कर सकते हैं

8) इससे धुआं जल्दी साफ हो जाएगा और यात्रियों के लिए दृश्यता बेहतर होगी।

यह सबवे 3,000 वर्ग मीटर के क्षेत्र में फैला हुआ है। यह सेंट्रल और हार्बर लाइन के यात्रियों को डीएन रोड और महापालिका मार्ग जैसे प्रमुख स्थानों से जोड़ता है। 1999 में इसके उद्घाटन के बाद से, सबवे को खराब स्वच्छता, अपर्याप्त वेंटिलेशन, मंद रोशनी और भीड़भाड़ जैसी समस्याओं के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा है।

अनधिकृत फेरीवालों और अवैध दुकानों ने पैदल चलने वालों की आवाजाही को भी प्रतिबंधित कर दिया है। सबवे के अंदर कुछ दुकानों ने अपने स्थानों को ठंडा करने के लिए एयर कंडीशनर लगाए हैं। हालांकि, इससे भूमिगत क्षेत्र के अंदर कुल गर्मी का भार बढ़ गया। नया वेंटिलेशन सिस्टम इन चुनौतियों का समाधान करता है।

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