एकनाथ शिंदे के नेतृत्व वाली महाराष्ट्र सरकार ने मुंबई सहित शहरी क्षेत्रों में बाइक टैक्सियों को संचालित करने की अनुमति दी है। रैपिडो, ओला और उबर जैसी कंपनियों के लिए यह अच्छी खबर है। हालाँकि, राज्य सरकार ने इन कंपनियों के लिए नियमों की घोषणा की है। (Maharashtra government approves bike taxis)
ऐप-आधारित एग्रीगेटर्स के पास कम से कम 50 दोपहिया वाहनों का बेड़ा होना चाहिए, जिसके लिए एक लाख रुपये का पंजीकरण शुल्क लिया जाएगा। राज्य सरकार द्वारा बनाए गए नियमों के अनुसार, 10,000 से अधिक के बेड़े वाले एग्रीगेटर्स के लिए 5 लाख रुपये का शुल्क लगाया जाएगा।
बाइक टैक्सियों को मुंबई में 10 किमी और अन्य शहरों में 5 किमी के दायरे में संचालन की अनुमति है। नियम में कहा गया है कि सभी बाइक जीपीएस से लैस होनी चाहिए। एग्रीगेटर्स के लिए दोपहिया वाहन पायलटों का पंजीकरण और बुनियादी प्रशिक्षण भी अनिवार्य होगा।
राज्य परिवहन आयुक्त विवेक भीमनकर ने कहा कि अन्य विवरणों के साथ एक सरकारी अधिसूचना जल्द ही जारी होने की संभावना है। यह एक ऐप आधारित फ्लीट सेवा होगी और यात्रियों के लिए सुविधाजनक होगी। उन्होंने यह भी कहा कि बाइक टैक्सी शहरों में यातायात को कम करने में मदद करेगी। राज्य सरकार के वाहन पंजीकरण आंकड़ों के अनुसार, मुंबई में 28 लाख दोपहिया वाहन हैं, जिनमें 6 लाख स्कूटर शामिल हैं।
दोपहिया टैक्सियों पर केंद्र सरकार की 2022 में लागू की गई नीति को लागू करने की जरूरत है। राज्य परिवहन विभाग के कहने के बाद मुख्यमंत्री शिंदे ने हाल ही में एक बैठक में बाइक टैक्सियों को मंजूरी देने का फैसला किया। केंद्र सरकार ने दो साल पहले दोपहिया टैक्सियों को मंजूरी दी थी। हालाँकि, राज्य सरकारों को नियम बनाने और लाइसेंस देने की ज़िम्मेदारी सौंपी गई है।
हालांकि महाराष्ट्र सरकार ने अब बाइक टैक्सी को मंजूरी दे दी है, लेकिन रिक्शा और टैक्सी एसोसिएशन ने विरोध जताया है। ऑटोरिक्शा चालक-मालिक संघ संयुक्त कार्रवाई समिति के अध्यक्ष शशांक राव ने कहा कि बाइक टैक्सी हमारे व्यवसाय के लिए खतरा नहीं हैं, लेकिन सुरक्षित नहीं हैं।
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