2023 मध्ये मुंबईत (mumbai) 351 रस्ते अपघातात (road accidents) 374 मृत्यूची नोंद झाली आहे. मृतांमध्ये बहुतेक पादचारी आणि दुचाकी आणि तीनचाकी वाहनांवर चालणारे लोक होते.

मुंबई वाहतूक पोलिस आणि ब्लूमबर्ग फिलॅन्थ्रोपीज इनिशिएटिव्ह फॉर ग्लोबल रोड सेफ्टी यांच्या अलीकडील अहवालातून ही माहिती समोर आली आहे.

अहवालात 2015 च्या तुलनेत वाहतूक अपघातात मृत्युमुखी (deaths) पडणाऱ्यांमध्ये 39% घट दिसून आली आहे. तरीही, ही आकडेवारी चिंताजनक होती. मृत्युमुखी पडणाऱ्यांमध्ये 48% दुचाकी आणि तीनचाकी वाहनचालक होते. यातील 40% मृत्यू पादचाऱ्यांचे झाले आहेत.

या बळींमध्ये पुरुषांची संख्या सर्वाधिक 82% होती. मृत्युमुखी पडलेल्या पुरुषांपैकी जवळजवळ निम्मे (47%) 20 ते 39 वर्षे वयोगटातील होते. मृत्युमुखी पडलेल्या अनेक मोटारसायकलस्वारांचे वय 20 ते 29 वर्षे होते.

यापैकी 54% घटनांमध्ये पादचाऱ्यांचे बळी गेले. सर्वाधिक मृत्यू आणि जखमी पादचारी पश्चिम द्रुतगती महामार्ग, सायन-वांद्रे लिंक रोड आणि बैगनवाडी सिग्नल जंक्शनजवळ झाले.

अनेक पादचाऱ्यांचे मृत्यू वर्दळीच्या ठिकाणी झाले. यामध्ये वरळी (worli) सीफेस जंक्शन, घाटकोपर-मानखुर्द लिंक रोड आणि सायन-पनवेल महामार्ग यांचा समावेश आहे.

घाटकोपर-मानखुर्द लिंक रोड आणि डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर मार्गावर प्रति किलोमीटर सर्वाधिक मृत्यू आणि जखमी झाले आहेत. 2023 मध्ये, मुंबईच्या रस्त्यांवर प्रति किलोमीटर 10 मृत्यू झाले.

अहवालात अनेक सुरक्षा उपायांची शिफारस करण्यात आली. त्यात वेग मर्यादा कमी करणे आणि सीट बेल्ट आणि हेल्मेटची कडक अंमलबजावणी करण्याचे सांगण्यात आले.

तसेच चांगले पादचारी मार्ग, सायकलिंगसाठी पायाभूत सुविधा आणि सुरक्षित रस्ते डिझाइन करण्याची मागणी करण्यात येत आहे.

हेही वाचा

मुंबईतील मराठी शाळांच्या संख्येत घट

अ‍ॅक्वा लाईनला प्रवाशांचा अल्प प्रतिसाद