मुंबई (mumbai) महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाने (mmrda) ठाणे - बोरिवलीमधील अंतर फक्त 12 मिनिटांत पूर्ण करण्यासाठी ठाणे (thane) - बोरिवली (borivali) दुहेरी बोगद्याचा (twin tunnel) प्रकल्प हाती घेतला आहे.

सध्या, ठाण्याकडे बोगद्यासाठी शाफ्ट लाँच करण्याचे काम सुरू असताना, लोकसत्ताच्या वृत्तानुसार, हा प्रकल्प जलद गतीने पुढे नेण्यासाठी एमएमआरडीएने एक महत्त्वाचा टप्पा पार केला आहे.

बोगद्यासाठी चार टनेल बोरिंग मशीन्स (tunnel boring machine) पैकी पहिले टीबीएम पूर्ण झाले आहे. हे पहिले स्वदेशी टीबीएम एप्रिलमध्ये चेन्नईतील हेरेनकनेट कंपनीकडून ठाण्यातील लाँचिंग शाफ्ट साइटवर आणले जाईल.

तसेच हे टीबीएम सप्टेंबरमध्ये भूमिगत केले जाईल आणि ऑक्टोबरच्या सुरुवातीला बोगद्याचे काम सुरू होईल. एप्रिलमध्ये ठाण्यात प्रवेश करणाऱ्या या टीबीएमला 'नायक' असे नाव देण्यात आले आहे.

दरम्यान, बोगद्यासाठी चार टीबीएम आवश्यक आहेत आणि उर्वरित तीन टीबीएम लवकरच ठाणे, बोरिवली येथे सुरू केले जातील.

या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पाचे भूमिपूजन पंतप्रधानांनी 2024 मध्ये केले होते, त्यानंतर प्रकल्पाचे काम सुरू झाले. या प्रकल्पाचे काम हैदराबाद येथील मेघा इंजिनिअरिंग कंपनीला देण्यात आले आहे.

पहिल्या टीबीएमची यशस्वी चाचणी झाल्यानंतर, आता पुढील काही दिवसांत ते चेन्नईहून ठाण्यात आणण्यास सुरुवात होईल. हे टीबीएम टप्प्याटप्प्याने 110 विभागांमध्ये आणले जाईल.

ठाण्यात आल्यानंतर टीबीएम जोडले जाईल. त्यानंतर सप्टेंबरमध्ये टीबीएम भूमिगत म्हणजेच लाँचिंग शाफ्टमध्ये सोडले जाईल. 'नायक' मार्गे बोगद्याचे काम ऑक्टोबरपासून सुरू होईल. त्यानंतर, एक एक करून उर्वरित तीन टीबीएम भूमिगत आणले जातील आणि सोडले जातील.

दोन टीबीएम ठाण्याकडे आणि दोन टीबीएम बोरिवलीकडे बोगद्यात जातील. ठाणेकर-मुंबईवासीयांना हा प्रकल्प पूर्ण होण्यासाठी आणि दुहेरी बोगद्याच्या सेवेत प्रवेश करण्यासाठी 2029 ते 2030 पर्यंत वाट पहावी लागेल.

'नायक' टीबीएमसह उर्वरित चारही टीबीएम सध्याच्या टीबीएमपेक्षा अधिक अत्याधुनिक आहेत. हे टीबीएम (TBM) 13 मीटर व्यासाचे आणि 150 मीटर लांबीचे व 60 मीटर रुंदीचे आहेत. एका टीबीएमचे वजन अंदाजे 200 टन असते. या 'टीबीएम'द्वारे दररोज 15 मीटर बोगदे खोदता येतात.

हेही वाचा

नैना: मुंबईजवळील महाराष्ट्राची आगामी मेगा सिटी

सीईटी परिक्षा केंद्रांवर सीसीटीव्ही, लाईव्ह स्ट्रीमिंग आणि बॉडी कॅमेरे