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पनवेल-कर्जत कॉरिडोर- दिसंबर तक काम पूरा होने की संभावना

70 प्रतिशत काम पूरा

पनवेल-कर्जत कॉरिडोर- दिसंबर तक काम पूरा होने की संभावना
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पनवेल-कर्जत उपनगरीय गलियारा 70% पूरा हो चुका है और दिसंबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है। पुलों, सुरंगों और स्टेशनों पर काम चल रहा है। परियोजना को दो अनुबंध लॉट में विभाजित किया गया है, जिसमें मिट्टी का काम और पुल निर्माण स्थिर गति से आगे बढ़ रहा है।

कई सुविधाओं के साथ शुरु होगा 

अब तक, 47 पुल और एक फुट ओवरब्रिज (FOB) पूरे हो चुके हैं। वर्तमान में, कुल 16 पुल निर्माणाधीन हैं। पनवेल, चिखले, मोहपे, चौक और कर्जत के लिए स्टेशन निर्माण अनुबंध दिए गए हैं। पनवेल स्टेशन पर काम चल रहा है, जिसमें स्टेशन भवन, क्रू क्वार्टर, ओवरहेड उपकरण (OHE) डिपो और पानी की टंकियाँ शामिल हैं।

कर्जत छोर पर FOB पूरा हो गया है। पुणे एक्सप्रेसवे रेल अंडर ब्रिज (RUB) पर, सभी चार ओपन वेब गर्डर (OWG) लगाए गए हैं और उन पर पेंटिंग की गई है।इस कॉरिडोर में तीन सुरंगें, दो रेल फ्लाईओवर, 15 रोड अंडर-ब्रिज और सात रोड ओवर-ब्रिज शामिल हैं। सुरंगों की कुल लंबाई 3,164 मीटर है। नधल सुरंग 219 मीटर लंबी है। वावरले सुरंग 2,625 मीटर लंबी है जो सबसे लंबी है। किरावली सुरंग 320 मीटर लंबी है। तीनों सुरंगें पूरी हो चुकी हैं और ट्रैक बिछाने का काम शुरू हो चुका है।

सबस्ट्रक्चर का काम

पनवेल रेल फ्लाईओवर पर सबस्ट्रक्चर का काम चल रहा है, जिसमें 81 स्पैन के लिए डेक स्लैब का काम पूरा हो चुका है। विभिन्न स्थानों पर OWG निर्माण का काम चल रहा है। आठ में से छह कंपोजिट गर्डर लगाए जा चुके हैं, जिनमें से एक गर्डर पहले ही पनवेल पहुंचा दिया गया है।

कर्जत रेल फ्लाईओवर में अच्छी प्रगति देखी गई है। 164 प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट (PSC) गर्डरों में से 146 लॉन्च किए जा चुके हैं। 77 स्पैन के लिए डेक स्लैब का काम पूरा हो चुका है। 30 में से 18 कंपोजिट गर्डर लगाए जा चुके हैं।मोहपे रोड ओवर ब्रिज (ROB) पर डेक स्लैब और कंपोजिट गर्डर निर्माण का काम पूरा हो चुका है। एप्रोच रैंप और रीइन्फोर्स्ड अर्थ (RE) वॉल पर काम चल रहा है। किरावली आरओबी के लिए गर्डरों को ले जाया गया है, जिसकी स्थापना फरवरी 2025 में की जाएगी।

कॉरिडोर पर ट्रैक लिंकिंग का काम आगे बढ़ रहा है। पनवेल यार्ड में, प्लेटफॉर्म का विस्तार करने के लिए 180 मीटर की ट्रैक स्लीविंग लागू की गई है। मोहपे यार्ड में ट्रैक लिंकिंग 22 नवंबर, 2024 को शुरू हुई। 13 किलोमीटर तक गिट्टी निर्माण पूरा हो चुका है, और 4 किलोमीटर ट्रैक बिछाया जा चुका है।

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