अब कर्जत से सीधे पहुंचेंगे पनवेल

लोकल ट्रेनों का विस्तार तेजी से किया जा रहा है। मुंबई उपनगरों में भीड़ कम करने के लिए रेलवे प्रशासन की ओर से उपाय किए जा रहे हैं। मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (MUTP) 3 के तहत पनवेल और कर्जत के बीच 29.6 किमी का नया मार्ग बनाया जा रहा है। इस प्रोजेक्ट का 56 फीसदी काम शुरू हो चुका है।नए कर्जत-पनवेल उपनगरीय रेलवे कॉरिडोर की सुरंगों में बजरी रहित ट्रैक बिछाने का काम शुरू हो गया है। (Mumbai Local is expanding, Now reached Panvel directly from Karjat, there will be 5 new stations)

यह नया रूट कर्जत-पनवेल के बीच बनाया जा रहा है। इस रेलवे लाइन पर तीन सुरंगें हैं और सुरंगों को भूमिगत करने के लिए न्यू ऑस्ट्रेलियन टनलिंग पद्धति का उपयोग किया जा रहा है। फिलहाल इस परियोजना की सुरंगों में गिट्टी रहित ट्रैक बिछाने का काम शुरू हो गया है. इस बीच, आश्रय क्षेत्रों, सुरंग नियंत्रण प्रणाली, प्रकाश व्यवस्था, अग्निशमन प्रणाली पर काम चल रहा है। इस परियोजना के दिसंबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है।

पनवेल-कर्जत के बीच 29.6 किलोमीटर तक कॉरिडोर बनाया जाएगा. इसी मार्ग पर 2 किमी लंबी वेवरली टनल बनकर तैयार हो गई है। यह सुरंग मुंबई उपनगरीय रेलवे लाइन पर सबसे लंबी है। इस प्रोजेक्ट के पूरा होने के बाद ठाणे-कल्याण स्टेशन पर भीड़ काफी कम हो जाएगी. इस रूट पर मेल-एक्सप्रेस ट्रेनों को प्राथमिकता दी जाएगी. वहीं, पनवेल के रास्ते मुंबई और कर्जत के बीच लोकल ट्रेनें भी चलाई जाएंगी।

मुंबई और कर्जत के बीच मार्ग पर 5 स्टेशन होंगे। नवी मुंबई में रायगढ़ जिला कर्जत में शामिल होगा और एमएमआरए का विस्तार करेगा। इससे मुंबई लोकल को एंड टू एंड कनेक्टिविटी मिलेगी। पनवेल और कर्जत के बीच मार्ग पर पांच स्टेशन पनवेल, चिकले, महापे, चौक और कर्जत होंगे।

रेलवे लाइन की कुल लंबाई 30 किमी है और फ्लाईओवर 2 का निर्माण किया जाएगा। तो, 8 बड़े पुल और 36 छोटे पुल सहित 44 पुलों का निर्माण किया जाएगा। MUTP-3 के तहत कुल खर्च 10,947 करोड़ होगा। इस परियोजना को 2016 में मंजूरी दी गई थी। तो, इसके लिए समय सीमा 2025 होने वाली है। इस परियोजना के पूरा होने के बाद, यह कल्याण और ठाणे स्टेशनों पर भीड़ कम कर देगा।

यह भी पढ़े-  POP गणेश मूर्तियों पर उच्च न्यायालय के प्रतिबंध से विवाद